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芒果体育车用半导体需求下滑车厂纷纷砍单并要求降价

2023-03-29 23:22:41

  3月28日消息,在全球半导体市场“遇冷”的当下,原本仍存在结构性紧缺的车用半导体市场也开始出现了“客户砍单要求降价”的情况。

  据中国台湾“经济日报”报导,包括宝马(BMW)、吉利等汽车大厂近期针对电源管理芯片、MOSFET(金氧半场效晶体体)、微控制器(MCU)等原本需求旺盛的芯片大砍单,并要求供应商降价。

  另外,吉利更大幅削减抬头显示器(HUD)订单,恐使得普诚、怡利电等台湾相关供应链出货动能受阻。

  据《中国经营报》此前报道,受国内汽车市场需求下滑影响,截至3月初,已有超40个汽车品牌、100款左右车型启动降价促销活动芒果体育,车市“价格战”打得火热。这似乎也在一定程度上反应了需求大幅下滑芒果体育,不得不通过大幅降价来进行刺激。

  外资摩根士丹利(大摩)最新调查也指出经车用行业的调查后显示,主要汽车品牌厂开始削减订单,造成汽车半导体供应商承受价格压力,另一方面,车用半导体、车用零件、电池、铝件等相关领域也都开始面临价格下修的情况。

  车用芯片大厂安森美半导体此前也表示,正在审视其库存是否有客户重复下单的情况。

  大摩示警称,整体来说,近年的“科技通货紧缩”(Tech Deflation)态势有助推升需求,但对于车用半导体业者来说,毛利率或会因此压缩。车用电源管理芯片厂商已开始面临降价压力,综观各类车用电子元件,目前仅IGBT需求还不错,两大供应商恩智浦、英飞凌报价持续上调。

  前两年全球汽车芯片大缺货,车用MOSFET在过去18个月一路供不应求,当时几乎全球主要供应商都将生产线全力对准车用产品,排挤非车用MOSFET产出,导致价格一路飙涨,众多车用MOSFET厂也跟着业绩大涨。如今车用MOSFET供应不再吃紧,价格承压,相关厂商恐将面临冲击。

  据经济日报报导称,台系汽车芯片厂商硅力、富鼎、华新丽华集团旗下可能都将受到影响。

  获得鸿海投资的富鼎目前为台湾在MOSFET产业中规格最齐全的代表厂商,并跟随鸿海集团扩大车用布局脚步,在车用产品上,除了已有可量产1,200V高压IGBT(绝缘栅双极型晶体管)模组之外,碳化硅应用亦完成600V肖特基二极管(SBD)、900V及1,200V高压MOSFET开发及投产。

  不过,富鼎去年第4季业绩已明显受市况反转冲击,当季税后净利润降至新台币8,400万元,季减64.86%,年减59.23%,下探两年来低点,每股净收益仅新台币0.43元。如今市况更趋严峻,富鼎营运压力恐更大。

  同样,车用电源管理IC市况也告别供给不足、价格暴涨,不利于硅力等供应商后市。硅力董事长陈伟日前于法说会坦言,今年上半年业绩可能不如去年同期,根据客户端状况,库存调整有望于上半年结束,下半年逐渐恢复拉货,至于需求何时回暖,仍然视全球总体经济动向而定。

  车用MCU同步承压,台系厂商中以为主要供应商。该公司全年营运能否维持成长,须持续观察景气和陆系车厂杀价战状况。芒果体育

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